La flota vehicular en Venezuela registra un promedio de antigüedad superior a los 22 años, de acuerdo con cifras de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa). El envejecimiento del parque automotor evidencia el retraso en la renovación de unidades, impulsado por el limitado poder adquisitivo y las restricciones de acceso a créditos automotrices.
Aunque la venta de autos cero kilómetros muestra un repunte progresivo en el mercado nacional, la cifra resulta insuficiente para sustituir las unidades obsoletas.
Evolución y proyecciones de venta de vehículos nuevos:
- 2024: 17.558 unidades vendidas.
- 2025: 38.610 unidades vendidas.
- Proyección 2026: Estimación superior a los 50.000 vehículos comercializados.
Entre las marcas con oferta activa en el país destacan Changan, Dongfeng, Fiat, Ford, Forthing, Foton, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, JAC, Jeep, JMC, Kia, Mack, RAM, Renault, Toyota y Volkswagen.
Informalidad en talleres mecánicos y riesgos en repuestos
Ante el elevado costo de los automóviles de agencia, los propietarios recurren prioritariamente al mantenimiento correctivo para extender la vida útil de sus carros. Esta alta demanda ha fortalecido el sector de servicios mecánicos, pero bajo condiciones de alta informalidad.
La Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame) advierte que entre el 50% y el 70% de los talleres del país operan sin registro formal. La organización señala que este panorama genera competencia desleal para los comercios regulados e incrementa los riesgos de seguridad vial para los usuarios, debido a la falta de controles de calidad y a la importación de autopartes y motores de bajo estándar técnico.
Fuente: laprensademonagas.com