El Suzuki Jimny se ha consolidado a nivel mundial como uno de los todoterrenos puros más queridos, gracias a su ligereza, sus sobresalientes capacidades off-road de fábrica y un precio históricamente accesible. Sin embargo, dos de sus puntos más discutidos siempre han sido su ajustada potencia y la sencillez de sus acabados interiores.
Para resolver esto de un plumazo, el conocido preparador británico Twisted—famoso por sus magistrales restauraciones y modificaciones sobre la base del Land Rover Defender clásico—ha decidido meterle mano al pequeño japonés. El resultado para este 2026 es el Twisted Jimny (o Twisted TJ): un auténtico monstruo de bolsillo que combina una preparación mecánica radical con acabados dignos de un Range Rover.
A continuación, desglosamos las impresionantes modificaciones técnicas y de componentes que hacen de esta máquina una pieza de deseo para cualquier amante de los repuestos y la personalización automotriz.
1. Potencia Turbo: De 105 CV a 167 CV
El bloque original del Suzuki Jimny es un motor atmosférico de 4 cilindros y 1.5 litros que rinde unos modestos 105 CV. Para quienes buscan una respuesta contundente en terrenos difíciles o en carretera, Twisted ha desarrollado un kit de sobrealimentación a medida:
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Turbocompresor integrado: Adaptado específicamente para trabajar en el vano motor del Jimny.
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Centralita (ECU) programable: Una gestión electrónica calibrada a fondo para optimizar la curva de par y exprimir un total de 167 CV.
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Sistema de lubricación mejorado: Vital para soportar las mayores temperaturas y exigencias del turbo.
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Admisión de alto flujo y escape deportivo: Componentes que no solo mejoran la respiración del motor, sino que le otorgan una nota de sonido mucho más agresiva y deportiva en cada aceleración.
2. Suspensión y Ciclística: Preparado para lo que sea
Aumentar la potencia en un vehículo con el centro de gravedad alto requiere mejoras obligatorias en el chasis. Twisted no se ha limitado al motor, sino que ha rediseñado la puesta a punto de la suspensión para mitigar el característico balanceo del modelo base:
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Elevación de +2.5 cm: Muelles y amortiguadores de gas de alto rendimiento que incrementan la altura libre al suelo sin comprometer la estabilidad.
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Barra estabilizadora trasera de alto rendimiento: Diseñada a medida para controlar las inercias en curvas y mejorar el guiado tanto en asfalto como en rutas todoterreno.
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Ruedas extremas: Equipado con llantas personalizadas de aleación «TJ» en 16 pulgadas, calzadas con los legendarios neumáticos todo terreno BF Goodrich, un referente indiscutible en el mundo del 4×4.
3. Un interior de Alta Gama (Adiós a lo espartano)
Por dentro, el Jimny suele destacar por el uso de plásticos duros y un enfoque puramente funcional. Twisted ha transformado este espacio en un habitáculo de lujo suntuoso:
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Aislamiento acústico integral: Se ha revestido por completo la carrocería internamente para reducir drásticamente el ruido de rodadura, del motor y del viento.
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Tapicería premium: Cuero de alta calidad cosido a mano que cubre los asientos, los paneles de las puertas, el volante, las palancas de cambio y hasta las viseras parasol.
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Audio de alta fidelidad: Un sistema de infoentretenimiento de última generación acompañado de un equipo de sonido premium de 7 canales desarrollado exclusivamente por el preparador.
Estética exterior con sello de identidad
Visualmente, este Jimny se desmarca gracias a una pintura personalizada exclusiva, una parrilla frontal rediseñada, un portaequipajes de techo estructural que incorpora luces auxiliares LED de alta potencia y un toldo/pérgola lateral opcional ideal para jornadas de acampada o overlanding.
El precio de la exclusividad
Como es de esperar, una reforma de este calibre cambia por completo las reglas del juego. El Suzuki Jimny original destaca por ser una alternativa económica, pero el Twisted Jimny eleva su costo en el mercado británico hasta las 55.000 libras (aproximadamente 63.700 € / 70.000 USD).
Aunque triplica el precio de una versión comercial de fábrica y su disponibilidad está limitada principalmente al Reino Unido y Japón, este proyecto es el ejemplo perfecto de cómo el mercado de componentes, repuestos de alto rendimiento y la ingeniería de personalización pueden transformar un vehículo utilitario en una auténtica obra de arte del tuning internacional.
¿Qué te parece esta preparación? ¿Te gustaría instalar un kit turbo similar en tu todoterreno? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
Fuente: diariomotor.com
